El francés Sebastien Ogier (Volkswagen Polo) fue el más rápido, por delante del cántabro Dani Sordo (Citroen), en la primera superespecial del Rally de Argentina, quinta prueba del Mundial.
Ogier recorrió los 6,04 kilómetros en 4:42.1, casi dos segundos menos que el tiempo invertido por Sordo en el Parque Temático de Villa Carlos Paz.
El finlandés Jari-Matti Latvala, que por la mañana había logrado el mejor tiempo en el tramo de calificación con su Volkswagen Polo y eligió salir el último en la primera superespecial, único tramo de competición del miércoles, terminó cuarto con 4:45.9, por detrás del actual campeón del mundo, el francés Sebastien Loeb .
El Rally de Argentina es la quinta prueba del Mundial y la única del calendario que se disputa en Sudamérica.
Las últimas ocho ediciones del rally argentino han sido dominadas ampliamente por Citroen, con un triunfo del español Carlos Sainz (Citroen Xsara), en 2004, y siete victorias consecutivas de Loeb , desde 2005 hasta el curso pasado, con la excepción de 2010, año en el que Bulgaria sustituyó a Argentina en el calendario.
Hoy se disputarán cuatro tramos cronometrados: los Santa Catalina-La Pampa, de 27,09 kilómetros, y Ascochinga-Agua de Oro, de 51,88, que se correrán en dos ocasiones. Las especiales de hoy y el sábado serán el plato fuerte: catorce pruebas repartidas en siete tramos diferentes. Terreno duro y pedregoso donde los neumáticos serán clave. Cada piloto podrá utilizar 28 ruedas en los cuatro días de competición, a elegir entre un compuesto blando y otro duro.
Citroën, para combatir la pérdida de potencia debido a la altitud, y para estar a la altura de los Volkswagen, estrenará unos nuevos colectores que le aportarán unos caballos extra. El regreso de Loeb obliga a Dani Sordo a ocupar el rol de tercer piloto. Como en Suecia, utilizará un Citroën DS3 alquilado al equipo francés PH Sport, por lo que no partirá en igualdad de condiciones con respecto a sus compañeros.
Cuarto en la calificación
En el tramo de calificación que se disputó previamente a la superespecial y que dio el orden de salida de la prueba, el más rápido había sido el finlandés Jari-Matti Latvala (Volkswagen), tres centésimas mejor que Loeb en el tramo de 4,59 kilómetros entre Villa García y Cabalango y . En la elección de neumáticos, Latvala optó por el compuesto blando de Michelín. «En vista de las condiciones, creo que esta será la mejor elección para el Rally», comentó el finlandés. El francés Sebastien Ogier, líder del Mundial y compañero de equipo de Latvala, fue tercero y Dani Sordo, obtuvo el cuarto mejor tiempo, por delante del finlandés Mikko Hirvonen. Menos de un segundo separó a los cinco primeros de la calificación.