Российский парусник "Седов" движется к берегам Перу в порт Кальяо. Позади – уже три страны Южной Америки: Уругвай, Аргентина и Чили. В рамках кругосветного путешествия парусника местные жители приняли участие в международном конкурсе на знание истории российского флота.
Идею "подготовить" латиноамериканцев к визиту старейшего парусника России придумали две молодые женщины: пресс-секретарь Росрыболовства Любовь Ёлкина и журналист "Российской газеты" в Латинской Америке Екатерина Медведева. Так, жителям Уругвая, Аргентины и Чили предложили ответить на вопросы о паруснике "Седов".
Правда, особенно высокого интереса от расслабленных южан никто не ожидал. А в итоге пришлось придумывать новые этапы и усложнять вопросы, расширяя тему до истории российского флота, рассказала в интервью "Голосу России" Екатерина Медведева.
"Самыми активными оказались чилийцы: я получала больше трех писем в минуту! Есть такие, которые пишут: "Мой дедушка приехал из России". Но, в основном, это обычные люди, без российских корней, которым очень хочется попасть на борт. Ведь призом конкурса как раз и была возможность стать почетными гостями "Седова".
Я прочитала тысячи писем, и везде люди пишут, что для них это большая честь. И я понимаю - благодаря этим письмам и реакции людей - что кругосветное путешествие - замечательный проект. И вижу, какой же красоты наш парусник! Какие эмоции вызывает он у людей и как работает на репутацию России!"
Зайти на борт такого корабля, убеждена Екатерина, все равно, что попасть в сказку. Но если рядовые посетители, приходящие на открытый трап, могут осмотреть только верхнюю палубу, то победители конкурса - весь корабль в компании капитана. В Монтевидео, Ушуайе и Вальпараисо Николай Зорченко лично встречал их у трапа и показывал корабль – от музея до курсантских кубриков, а после приглашал на чай в свою каюту. К примеру, в Ушуайе это было так:
"Победители пришли с женами, с детьми. Показали мы им все уголки - пьем чай с баранками и рассуждаем об истории развития российского флота. Древности пропустили – начали с ботика Петра Великого. Знают всё: и Плещеево-Залесское, и как Петр ходил на боте, который нашел у деда. И даже место, где этот ботик был построен в Англии. И где дуб рос, из которого его срубили. Все раскопали".
Победителями оказались преподаватель университета морской направленности, старший помощник пассажирского лайнера и директор средней школы. Рассказывает капитан парусника "Седов" Николай Зорченко:
"55 градусов южной широты. Южная оконечность Южной Америки – дальше только Антарктида и пингвины. И люди интересуются чужим бытом, опытом, историей. После каждой такой встречи мне тоже хочется, чтобы у нас знали, на чем Генрих Завоеватель плавал, знали Ульриха Рыжего. И чтобы нашу историю знали: когда руссы впервые на Черное море пришли, до Византии дошли и как они контролировали водные пространства от Черного моря до Балтики. И чтобы понимали, что флот в создании государства играл если не главенствующую, то очень-очень важную роль, защищая и расширяя границы, ввозя и вывозя товары..."
Роль флота даже для сухопутной державы переоценить трудно, напоминает капитан. А ведь Россия - это великая морская держава!
Все материалы, касающиеся путешествия "Седова", можно прочитать на странице спецпроекта Семеро Смелых. Барк "Седов"
Open all references in tabs: [1 - 5]