El lunes representantes de la Unión Industrial Argentina (UIA) se reunieron con el ministro de Economía, Axel Kicillof, y su equipo, para evaluar el estado de situación del sector. El encuentro coincidió con la noticia de que terminales automotrices de Iveco, Peugeot y Volkswagen suspendieron personal debido a un fuerte descenso en la demanda.
"La producción de autos está con una baja del 15 al 16% desde hace tres o cuatro meses", dijo al respecto Cristiano Rattazzi, presidente de Fiat Argentina, quien participó también de la reunión con el equipo económico.
Y agregó que "una preocupación nueva es que el mercado brasilero, que estaba con bajas del 3 o 4% en abril, ahora está mostrando bajas del 15 por ciento".
En el plano interno, aseguró el dirigente automotriz que la demanda "ha bajado bajado el 35%" después de un enero y febrero "todavía buenos porque venía el viento de cola del año anterior".
A esto se sumó "el impuesto al auto de lujo, que para mi fue excesivo y justo en el peor momento, porque cuando todo empezaba a andar mal apareció un sobreimpuesto", opinó Rattazzi.
Sin embargo, se mostró optimista y afirmó: "La vamos a bancar, la parte de producción depende mucho de lo que pasa en Brasil y en eso tiene razón el Gobierno". El titular de Fiat Argentina viajará a la capital del vecino país para participar de las negociaciones que desarrollarán con las autoridades brasileñas el ministro Kicillof y su par de Industria, Débora Giorgi, donde Argentina buscará prorrogar el acuerdo de intercambio bilateral por un año.
Por su parte, el empresario aseguró que está "buscando diversificar" para "no depender tanto de Brasil" a partir de clientes como México o Europa. Aunque reconoció que "para llegar a eso también tenemos que migrar muy a fondo en tema de competitividad en la economía argentina y brasilera, porque al final estamos muy integrados".
Al ser consultado acerca de las suspensiones de personal en algunas plantas del sector, Rattazzi minimizó lo sucedido: "Por ahora no me parece que haya una situación grave, suspensiones ha habido siempre en la industria".
Por último, se refirió a la reunión ocurrida el lunes. Aseguró que Kicillof no habló mucho de inflación o de las tasas de interés. "El ministro hizo una presentación de cómo el ve la economía. A mi lo que me gusta de Kicillof es que podés hablar, podés discutir. En algunas cosas él tiene razón y después hay que hablar cómo se curan algunas mañas de la economía argentina que vienen de hace 80 años", reflexionó Rattazzi.
"Habló poco de la inflación y ustedes saben que ya cuando la inflación llegó a dos dígitos en 2004 o 2005 yo fui el primero en decir que no estábamos aprovechando el viento de cola que había en América latina" para reducir la inflación, continuó el presidente de Fiat en diálogo con Radio Mitre este martes.
"Ahí empezó un crecimiento inflacionario que para mí es muy preocupante, también para hacer inversiones y cálculos", indicó Rattazzi quien finalmente consideró que la inflación "es un termómetro" que "cuando crece a 30 o 40% por año empieza un enorme desorden en todo el sistema económico".
"También es culpa de los argentinos que aceptan la inflación. En Italia y Alemania después de la inflación de posguerra, le declararon la guerra a la inflación", sentenció.
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