Det var søndag kveld 200 meter lange Avocet Arrow gikk på grunn i elven Rio Paraná.
Tørrbulkskipet ble stående fast på den myke gjørmebunnen i den tungt trafikkerte elven, som renner ut ved hovedstaden Buenos Aires i Argentina.
– Ingen skadet
Etter et døgns tid ble hun dratt klar av taubåter, ifølge daglig leder Sjur Gjerde i bergensrederiet Gearbulk, som eier skipet.
Dette var den første lengre seilasen til Avocet Arrow, etter at hun ble levert fra Japan i november i fjor. Kart: Vesselsvalue.com
– Det er ikke rapportert om skrogskade eller utslipp, sier han til Maritime.no.
Rederiet opplyser overfor TradeWinds at ingen av det filippinske mannskapet på 23 ble skadet i grunnstøtingen.
– De vanlige havnestat -og klasseinspeksjonene pågår før hun kan seile videre, sier Gjerde.
Første seilas
Det skal heller ikke ha blitt skade på lasten i noen av de åtte lasterommene til skipet på drøye 62.000 dødvekttonn.
Ulykken skjedde på den første lengre seilasen skipet gjennomførte, etter at det ble levert fra verftet Oshima Ship Build i Japan i november i fjor.
Bahamas-registrerte Avocet Arrow er ett av fire søsterskip Gearbulk har bygget ved verftet i 2014 og 2015.
Årsaken til ulykken er ikke kjent.
Forlis for ett år siden
2. nyttårsdag i fjor ble rederiet rammet av en alvorlig ulykke, da tørrbulkskipet Bulk Jupiter forliste om lag 150 kilometer utenfor kysten av Vietnam.
Av det fillipinske mannskapet på 19 totalt, ble kun kokken om bord funnet i live i den omfattende redningsaksjonen som fulgte.
Sjøfartsmyndighetene på Bahamas, hvor skipet var registrert, slo fast at likvefaksjon av bauxitt-lasten var den mest sannsynlige årsaken til forliset.
Dette bestrides av den singaporeanske befrakteren, Winning International.
Gearbulk har tatt ut voldgiftsak mot Winning International i London, men ingen avgjørelse er ennå truffet.
– Voldgiften for Bulk Jupiter følger normal saksgang, opplyser Gjerde til Maritime.no tirsdag.
Open all references in tabs: [1 - 8]