Brazylia pragnie zagodzi handel samochodami i czciami zamiennymi z Argentyn i Meksykiem owiadczy minister handlu, Armando Monteiro, co oznacza zasadnicze odejcie od dotychczasowego protekcjonizmu
- Nasz przemys samochodowy jest bardzo konkurencyjny i skorzysta z takich porozumie. Musimy zmierza w kierunku wolnego handlu -powiedzia agencji Reutera w Brasilii.
Rzd prezydent Dilmy Rousseff chce oywi wymian handlow, aby zagodzi trudn sytuacj miejscowych producentów i wykorzysta sabncego reala, co zwikszyo atrakcyjno zagranic brazylijskich wyrobów.
Monteiro, wczeniej szef wpywowej organizacji handlu udaje si w najbliszych dniach do Meksyku i Argentyny, a jest pod presj brazylijskich producentów pojazdów, którzy odczuwaj skutki recesji w kraju. Minister stwierdzi, e priorytetem rzdu jest wypracowanie nowej wersji dwustronnego porozumienia o handlu samochodami z Argentyn, które wygasa z kocem czerwca oraz osign postp w rozmowach o zwikszeniu generalnie wymiany handlowej z Meksykiem. Liberalizacja handlu pojazdami z Argentyn moe nastpowa stopniowo, etapami. Mimo tego, e Brazylia i Argentyna s duym parterami w ramach bloku Mercosur, w handlu samochodami obowizuj je roczne limity.
Przedstawicieli ekipy rzdzcej w Brazylii powiedzia wczeniej, e nowy prezydent Argentyny, Mauricio Macri zasygnalizowa, i chce wprowadzi wolny handel samochodami w ramach dziaa odbudowy gospodarki. Ten sam informator uczestniczcy w negocjacjach z oboma krajami latynoskim stwierdzi, e Meksyk musi ograniczy import uywanych samochodów z USA, zanim Brazylia bdzie moga cakowicie zliberalizowa handel nimi. Import pojazdów od pónocnego ssiada zmniejsza popyt na samochody z Brazylii.
Do niedawna Brazylia naleaa do piciu najwikszych rynków samochodowych na wiecie, na jej terenie znajduj si fabryki Fiata Chryslera, VW i Audi, GM, Forda, PSA, Renaulta.