南美洲工程師試圖在高聳入雲的安地斯山脈開鑿隧道，挑戰美洲大陸最大天險之一。隨著南美愈來愈依賴亞洲的貿易，這道天然屏障使南美國家成本增加不少。
他們希望鑿通美洲大陸最長的隧道，使貨物不用通過海拔高達3,200公尺、冬天經常因積雪封閉好幾星期的隘口。這能使數十億美元計的中國大陸電子產品、智利葡萄酒、阿根廷食物和巴西汽車更廉價、更有競爭力。
這條連接山脈東西兩側交通中心、長205公里的鐵道名為「阿空加瓜兩洋通道」。這項民間開發計畫包含一條52公里長的隧道，預估需時十年、耗資35億美元，一年貨運量可達2,400萬噸。
這條鐵路會連接阿根廷的盧漢庫約和智利的洛杉地斯，初期預計花費35億美元開鑿一條隧道，之後可能增加預算，鑿通雙隧道，將貨運量提升至7,700萬噸。
負責的總工程師說，預計能將往來兩地的時間從目前的12小時，縮短為兩個半小時。橫越安地斯山脈的貨運費可從每噸210美元降到177美元。
目前世界最長的隧道是日本本州和北海道之間的青函隧道。不過，瑞士阿爾卑斯山長57公里的Gotthard Base隧道預計2017年開通，屆時將取而代之。