Яри-Матти Латвала закончил драматичный первый день ралли Аргентина 2014 почти в 18 секундах перед своим напарником по Volkswagen Себастьяном Ожье.
За день дуэт немецкой конюшни четыре раза менялся местами, но все же финн оказался сильнее, опередив француза на 17.7 секунды.
Однако, казалось, возможный полный подиум в Аргентине стал для VW нереальным после того, как третий пилот команды Андреас Миккельсен остановился в конце допа Аскочинья из-за механических проблем. В то время Андреас шел на третьей промежуточной позиции.
Пара потенциально сильнейших соперников Яри-Матти и Себастьяна сошли еще в первой секции дня. Микко Хирвонен попал в сильную аварию и совершенно расколотил свой M-Sport Ford, а ошибка Мадса Остберга стоила оторванного колеса Citroen норвежца.
Большие проблемы настигли Hyundai. Сначала Дани Сордо потерял 12 минут из-за проблем с турбиной, а позже испанец и вовсе сошел уже из-за поломки мотора. А на последнем СУ дня из-за какой-то механической проблемы сошел и Тьерри Невилль.
Благодаря этим драмам Крис Мик смог закончить день третьим, но проиграл лидеру очень много – 1 минуту 07.4 секунды.
Дуэт M-Sport Ford Элфин Эванс и Роберт Кубица замкнули первую пятерку, проиграл Латвале по 3.48.1 и 3.48.3 секунды. То есть, Роберт расположился в мизерных 0.2 секунды от Элфина.
Первая десятка по итогам пяти СУ:
- 1. Яри-Матти Латвала (Volkswagen Motorsport) – 1 час 57 минут 36.3 секунды
- 2. Себастьян Ожье (Volkswagen Motorsport) +17.7
- 3. Крис Мик (Citroen Total Abu Dhabi WRT) +1:07.4
- 4. Элфин Эванс (M-Sport WRT) +3:48.1
- 5. Роберт Кубица (RK M-Sport WRT) +3:48.3
- 6. Мартин Прокоп (Jipocar Czech National Team) +4:12.2
- 7. Нассер Салех (Аль-Аттия Nasser Al-Attiyah) +5:36.8
- 8. Юрий Протасов (Yuriy Protasov) +8:22.0
- 9. Диего Домингес (Dominguez Diego) +10:36.5
- 10. Густаво Саба (Gustavo Saba) +11:43.0