И все-таки очень жаль, что Себастьян Леб решил уйти из WRC. Несомненно, более достойного "противовеса" Себастьяну Ожье не представить. Два французских тезки находятся на отдельной высоте.
Леб уже восьмой раз подряд завоевал победу в Аргентине, благодаря безошибочному пилотированию и проблемам Ожье. Причем Себ "младший" пострадал не только от тех же проколов, но и ошибался, в отличие от эльзасца.
То есть, понятно, что, останься Леб в чемпионате, пилоту VW пришлось бы очень несладко, а болельщиков ожидало бы яркое сражение. Но, это только мечты, Лебу осталось только ралли Франция, и, разумеется, он не претендует на титул.
Себастьяны начали битву с самого старта гонки, но затем Ожье ошибся пятничным утром и стал понемногу отставать от Леба. Некоторое время Ожье был даже третьим. Но проблемы Микко Хирвонена позволили пилоту VW быстро стать вторым, однако, последовавший за этим прокол привел к тому, что Ожье уже не имел шансов нагнать Леба.
Таким образом, в этом сезоне победителей этапов, кроме Леба и Ожье, еще не было, а минуло уже пять раундов.
Очень напряженной борьба получилась за последнюю ступень подиума, и поздравления принимает напарник Ожье Яри-Матти Латвала.
Евгений Новиков пытался сдержать финна, но гонщик VW оправился после пятничного прокола и обогнал россиянина на предпоследнем СУ ралли. К тому же, Новиков потерял 40 секунд на зрительском СУ, когда пытался ответить Яри-Матти.
Тьерри Невилль финишировал на одиноком пятом месте в двух минутах впереди Микко Хирвонена, но и в двух же позади Новикова. Хирвонену в этот раз снова не повезло – прокол и проблемы с электроникой его машины не позволили финну претендовать на лучшие места.
Мадс Остберг из M-Sport сходил из-за поломки рулевой тяги, но к финишу гонки норвежец, рестартовавший по правилу Rally2, поднялся до седьмого места.
Десятку лучших в соответствующем порядке замкнули Андреас Миккельсен, Дани Сордо и Мартин Прокоп. Двое первых попали в аварии в первый и второй дни ралли и тоже завершили гонку по правилу Rally2.
Результаты ралли:
- 1. С. Леб, Citroen – 4 часа 35 минут 56.7 секунды
- 2. С. Ожье, VW – (+ 55.0)
- 3. Я-М. Латвала, VW – (+ 2.00.8)
- 4. Е. Новиков, M-Sport Ford – (+ 2.36.7)
- 5. Т. Невилль, M-Sport Ford – (+ 4.40.5)
- 6. М. Хирвонен, Citroen – (+ 6.23.9)
- 7. М. Остберг, M-Sport Ford – (+ 11.02.2)
- 8. А. Миккельсен, VW – (+ 13.22.1)
- 9. Д. Сордо, Citroen – (+ 13.22.3)
- 10. М. Прокоп, Czech Ford – (+ 14.07.6)