Vendas na Argentina tropeçam no 1º bimestre

O mercado argentino de veículos segue curso de queda iniciado em janeiro: no fechamento do primeiro bimestre, as vendas de leves naquele país recuaram 4,6% na comparação com mesmo período do ano anterior, para pouco mais de 159 mil unidades, informa relatório da consultoria Focus2move, citando dados da Adefa, entidade das fabricantes, e Acara, associação das distribuidoras e concessionárias.

No ano passado, o mercado atingiu um novo recorde no volume de vendas, com 916,2 mil veículos leves, o que representou um aumento de 14,5% sobre 2012. Mas, de acordo com a consultoria, a forte inflação e a alta lacuna existente entre a taxa de câmbio real e a oficial do peso com relação ao dólar coloca o mercado em uma situação delicada, tornando-o mais volátil e imprevisível com risco de queda drástica este ano, dependendo da política monetária adotada pelo governo.

Considerando o mês de fevereiro, com 54,9 mil unidades, as vendas recuaram expressivos 47,1% sobre janeiro, quando foram emplacados quase 105 mil automóveis. Contra fevereiro de 2013, a queda é menos acentuada, de 9,2%.

No ranking geral mensal, a Volkswagen manteve a liderança do mercado com 18,8% de participação das vendas em fevereiro, seguida pela Renault, com 15,7% e que desde janeiro indica que será acirrada a briga pela liderança do mercado no resto do ano. Recuperando-se de um início de ano lento, a Ford garantiu o terceiro lugar, com share de 13,4% graças ao desempenho do novo Fiesta, cujos licenciamentos mais que compensaram o volume baixo do Ecosport. Por sua vez, a Fiat ficou estável no quarto lugar com participação de 12,6%, seguida pela Peugeot, com fatia de 12,1%, impulsionada pelo novo 208.

Já a General Motors, com a Chevrolet, tradicionalmente uma das marcas líderes deste mercado, manteve tendência de queda caindo para a sexta posição em fevereiro, com 10% de participação, 3,6 pontos abaixo com relação ao índice do mês anterior. A Toyota se confirmou como sétima, ajudada pelas fortes vendas do Etios.

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