蘇沙達喀爾拔頭籌    【澳門日報消息】一年一度、史上最艱難的達喀爾拉力賽正式展開今年的萬里長征，葡萄牙車手蘇沙在汽車組拔頭籌取得首段的領先。    達喀爾拉力賽今年繼續在南美洲進行，今屆賽事由阿根廷出發，途經玻利維亞，終點設在智利華柏拉素，車手在十五日的賽事要橫跨超過一萬公里的魔鬼路程，仍吸引來自五十二個國家的六百五十名車手、逾四百輛戰車參賽。    首日賽程相對輕鬆，讓車手先甜後苦，由阿根廷羅沙里奧到聖路易斯，全長六百廿九公里，特殊路段一百八十公里，汽車組首日有葡萄牙車手蘇沙脫穎而出，以兩小時二十分卅六秒率先完成，暫時領先，東道主的泰蘭路華落後十一秒居次席，前冠軍艾迪耶相差四十七秒排第三，爭標熱門的羅馬、辛斯居四、五位，共十一次奪冠及兩連冠、爭取衛冕的彼德漢素暫居第六，慢四分廿一秒。    哥頓出師遇壞車    儘管首段難度不大，卻考起了另一爭標熱門的哥頓，其悍馬戰車唔聽話出師不利，因故障令他在首段後已落後逾兩小時排一百卅三位。哥頓無奈表示：“我也不知發生甚麼事，一進入特殊路段就遇上問題，停了下來。”    電單車組暫時由駕駛本田的保特領先，兩大冠軍人馬高馬與迪斯派斯列二、三位，分別落後卅七秒及一分四十秒。 Read more [...]

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　　阿根廷當地時間1月5日凌晨6：00，參加第36屆達喀爾拉力賽的哈弗車隊開始了新賽季的首日表演，結果駕駛306號賽車第7位出發的索薩/米蓋勒發揮神勇，以2小時20分36秒的成績做到了全場第1。回到大營之後，哈弗營地接待了有史以來最集中、最廣泛的記者團隊，把車隊的西瓜都給吃光了。車隊總監董明表示：這是一個創造歷史的瞬間，整個中國賽車界都有理由自豪，所有中國賽車人都與有榮焉。　　談到此刻的心情，董明的聲音有些顫抖，如果提問者再稍微煽情一點的話，這位在黑暗中摸索了四年的北京漢子肯定就潸然淚下了。“現在的心情就是高興！其實從2013年的比賽結束之後，大家都期待著新賽季的開始，甚至可以說是憋著一口氣等待著一次突破。今天非常幸運，我們不但奪得了一個賽段第一，而且也是中國汽車運動的一個裡程碑，十幾年來第一次有一支中國車隊可以憑這種方式登上達喀爾新聞的頭條。但是反過來說，這也不過是一個開始而已，賽段冠軍不是全場冠軍，有好的開始不代表一定就會有好的結束，後面還有12天的艱難比賽在等著我們，車隊一定會一天一步，扎扎實實去完成整個比賽。”　　但是我們都知道，在達喀爾前十名的車手中，儘管都算是同一檔次的奪冠熱門，但是互相超越一名都是千難萬難，連超7位頂尖高手，其難度可遠比一位100名的選手升級到80名大得多。那麼第一天就拿第一，這個奇蹟是怎樣做到的呢？董明介紹說：“其實今天小索的比賽非常不順，最後50公裡完全是烤著回來的，一個是空調進氣口癱瘓了，駕駛室里沒有了空氣迴圈系統，另外右腿外側的阻熱隔片也脫落了，結果發動機散髮的熱量全都進了駕駛室，而且今天本來氣溫就非常高，這一切綜合在一起，讓索薩感覺到身體的壓力非常大，但是他非常頑強，也非常幸運，堅持下來，就得到了一個全場第一名。”　　在今年的大越野比賽中，索薩其實是個最悲催的失意者，他是在最後一個長賽段里拱手送出了自己保持了十幾天的第一名，今年大越野之後哈弗賽車做了很多調整和進步，從現在看，當時索薩的功虧一簣對於今天的勝利恰是塞翁失馬。董明總結說：“從技術方面來說，誰也不敢打包票說哪個環節是萬無一失的，絕對壞不了，賽車運動就是這樣的嘛。只能說，針對大越野暴露出的問題，賽後車隊做了非常大量的工作，把賽車重新做了打理，所有的老舊線路、油管等等全都做了更新，包括發動機的問題、減震的問題等等都做了後續的調整。那麼第一天的比賽結束之後，兩個車手都反應車的狀態非常好，對於車的掌控都不錯。我希望這種狀態可以很好地保持下去。”　　站在今天看昨天，董明很是釋然，但是他也承認，當時聽說索薩在到達敦煌之前退賽時的苦悶。“現在回頭看，大越野暴露出的問題是非常寶貴的一個機會，可以說是上天給我們提的一個醒。因為索薩的101號車所遇到的那種電氣系統的故障概率是非常低的，如果當時沒暴露，沒發現，肯定就是今天的一個隱患，而且在達喀爾這種高強度的比賽中一定會發作出來。所以從今天的角度看，當時確實非常沮喪，即將到手的冠軍又給丟了，但是對車隊的達喀爾比賽來說，也是一件好事，它給車隊敲響了警鐘，可以去主動發現更多的問題。”　　雖然人們都說，達喀爾是個艱難的系統工程，有十幾個賽段近萬公裡，不能過於在意一時一地的得失。但是今天，哈弗車隊已經創造了歷史，無論本站最終的結局如何，起碼在這個晚上，董明可以大聲重覆韓寒奪冠時那句名言：人生得意須盡歡，今晚有酒都得乾。    　　(中青體育網 Read more [...]

　　國際線上消息：當地時間1月5日，第36屆達喀爾拉力賽在阿根廷第二大城市、著名足球明星梅西的老家——羅薩裏奧正式發車。1979年賽事成立至今，今年是達喀爾拉力賽第六次落戶南美洲。從1月5日至18日兩個星期的時間裏，車手們將面臨13個賽段，總長度近一萬公里的極限考驗。沿途將經過阿根廷、玻利維亞，最後在智利瓦爾帕萊索港收官，來自52個國家的650名車手將駕駛407輛賽車參加比賽。按照賽車類型，分為汽車、摩托車、四輪摩托、卡車四個組別進行較量。 Read more [...]

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國米領隊馬沙利表示，他對於迪亞高米列圖能夠復出感到相當高興。該名阿根廷前鋒對上一次上陣已經是十月份對羅馬，然而他已經準備好在明晚鬥拉素時再次為球隊披甲。馬沙利在球記者會上說：「在我看來，米列圖現在的狀態很好。跟所有長時期養傷的球員一樣，米列圖也需要一些時間來掌握比賽節奏，但目前他做得相當好。」「就算米列圖並非處於顛峰狀態，他對比賽的閱讀程度也能為對手帶來麻煩，可見他在任何時候都是極為重要。」「他是那種會讓人很高興見到他回歸的球員，我會選他進大軍名單，並視乎形勢考慮派他上陣。米列圖能夠為球隊帶來額外優勢。」（Goal.com）更多Goal.com內容, Read more [...]

  新華社布宜諾斯艾利斯１月５日電（記者葉書宏 趙燕燕）當地時間５日淩晨４點３０分，第一輛摩托車從阿根廷中部城市羅薩裏奧駛出，２０１４年達喀爾拉力賽正式鳴金開賽。這是達喀爾拉力賽自２００９年以來連續第六次登陸南美洲。       從當地時間４日下午１５點３０分開始，１７４輛摩托車、１４７輛汽車、７０輛卡車和４０輛四輪摩托車共計４３１輛參賽車輛在羅薩裏奧旗幟紀念碑附近街道上舉行了長達７個小時的象徵性發車儀式，吸引了約１０萬人圍觀。       本次賽事從５日開賽，全程９０００多公里，共分１3個賽段，途經阿根廷、玻利維亞和智利多個城市，１８日在智利瓦爾帕萊索收官。開賽當天首個賽段從羅薩裏奧到阿根廷西部城市聖路易斯，其間有６２９公里連接賽段和１８０公里的特殊賽段。       這項為期兩周越野賽事共有７２０名車手、領航員和機械師參加，比賽過程將在１９０個國家（地區）轉播。與上屆比賽路線相比，玻利維亞代替了秘魯成為達喀爾歷史上第２８個路線加盟國家，但是因為地形問題只有摩托車和四輪摩托車參加該賽段比賽。       今年四大賽車組衛冕冠軍悉數到場，他們分別是去年汽車組冠軍ＭＩＮＩ車隊的法國人彼得漢澤爾，摩托車組冠軍雅馬哈車隊的法國人德普雷斯，四驅車組冠軍阿根廷人帕特羅內利和卡車組冠軍卡馬車隊的俄羅斯人尼古拉耶夫。       本次比賽，哈弗車隊是唯一參賽的中國車隊，葡萄牙名將卡洛斯·索薩和領航米蓋勒組合將代表該車隊第三次出征。中國人周勇此次將加盟ＭＩＮＩ車隊成為唯一參賽的中國選手。（完） Read more [...]

　　阿根廷當地時間1月4日下午，第36屆達喀爾[微博]拉力賽的發車儀式在阿根廷第二大城市羅薩里奧隆重進行，這個城市有著非常多的足球場，出產過梅西這樣的曠世奇才，因而最不缺乏的就是對自由和激情的嚮往。在發車台周邊的街道上，交警早早就拉起了封鎖線，佩帶各種顏色形狀的軍警人員配槍上崗，但是觀摩群眾井然有序，氣氛歡快，進程流暢，這個夜晚羅薩里奧就是歡樂的海洋。　　達喀爾來到南美5年來的發車儀式基本上大同小異，穿著簡約的民族美女歌舞必不可少，飛行表演也是每年的重頭大戲，但是由於近年來阿根廷的經濟不景氣，通脹比較嚴重，因此這一屆的達喀爾發車儀式體現了“勤儉辦賽事”的原則，怎麼簡單怎麼來，但是還得看著熱熱鬧鬧，歡樂祥和，這對組委會實在是一種刁難。　　發車儀式從下午3點開始，照例還是先來兩輪摩托，最後出場的是48臺大卡車，都按車號大小倒序發車。但是195輛摩托中(車號排到196，但是這幫迷信的人們沒有選擇13號)只發出了175輛，就改成了四輪摩托了。48輛四輪摩托之後，發出前20名的摩托組種子選手。然後上的是從331開始倒序出發的汽車組，沒多久就輪到哈弗車隊的克裡斯蒂安駕駛315號出發，然後是索薩的306，在駛下發車台之後，索薩接受了當地電視臺的採訪，與其說這是一種關心，倒不如說是一種榮譽，畢竟他們不是隨便把話筒伸到每一個人面前的。　　在索薩後面出發的是305號“美國瘋子”戈登，他一露面，就引來了現場觀眾的好一番熱情呼叫，大家都期待著他那傳統性的衝天一躍過發車台，戈登四面招手，連聲問候現場觀眾，引發起更大的歡呼聲，現場工作人也也緊張起來，趕緊在發車台前堅壁清野，把有關無關的人員都清到了安全的距離之外：要是被戈登的戰車撞上，拿還不得當時就“戈登”一聲掛了啊？但不幸的是，美國瘋子今年新改的戰車似乎沒有原來的結實，他倒退了幾十米，一頭衝上了發車台，前輪卻只抬起了半根韭菜葉那麼寬的一個離地縫隙，要是眼神不好根本還看不到。這種假飛的行為理應被視同為歌星假唱，但是現場觀眾都比較寬容，起了個小哄就把戈登放過去了。　　戈登後面出場的304是大俠羅馬，這是一位對中國人特殊友好的大腕車手，因為在2011年的比賽中他遭難時得到了周遠德[微博]/杜太廣的停車救助，所以每次見到哈弗車隊的中方人員都非常客氣，完全沒有架子。接下來出現了令人驚訝的一幕，2010年達喀爾冠軍303號塞恩斯下了發車台之後，沒有理會等在下麵的媒體，加油離去。估計今天的行政檢驗讓老車王憋了一肚子的氣，組委會就像是美國禁毒局轉業幹部一般恨不得拆了他的巴吉車以找到點兒什麼。雖然最終還是通過了車檢，可塞恩斯這一天算是基本泡湯了，誰不需要倒時差？誰不想多休息一會兒？尤其當你還是奪冠大熱門的時候。　　駕駛302號賽車的是2009年達喀爾冠軍，南非名將德維利爾斯，他駕駛的豐田賽車被認為是可能撼動mini統治地位的唯一“造反派”，因此他憑藉反潮流的精神也受到了現場觀眾的熱捧。跟隨301號賽車一起上臺的是2011年的達喀爾冠軍、倫敦奧運會雙向飛碟季軍、卡達王子阿提亞，這位神槍手本屆賽前還表演了一把高風亮節：一對孿生兄弟都想參加達喀爾的摩托車比賽，但是他們的父母只能負擔得起一個人的費用，於是母親讓哥倆抽簽，阿提亞聞聽此事，立即宣佈我負擔那個沒有手氣欠佳的兄弟的全部費用……此事阿提亞自己並無意聲張，但是在大營里早已傳為美談，這麼豪爽大氣的冠軍車手，誰能不喜歡？　　最後出場的壓軸人物當然還是最近兩屆的達喀爾之王彼德漢塞爾，在發車儀式之前四個小時，記者還曾見他與隊友一起在街上走過，平凡得如同一位來給彼德漢塞爾加油助威的車迷。他不但與哈弗車隊的索薩和克裡斯蒂安是好朋友，似乎與參加達喀爾的每個人都是好朋友，渾身散髮著感染人的冠軍魅力。49年前當小彼德出生時，上帝曾經悄悄告訴他娘：這個孩子是為達喀爾而生的，包括他未來娶的媳婦邁爾也是。彼德漢塞爾有充分的理由享受來自全場的掌聲，因為他有11個達喀爾冠軍頭銜，6個摩托車組，5個汽車組。當別人跋涉在漆黑的賽道里找不到方向的時候，彼德漢塞爾用自己的光芒照耀著前進。　　(中青體育網 Read more [...]

　　阿根廷當地時間1月4日下午，第36屆達喀爾拉力賽的發車儀式在阿根廷第二大城市羅薩里奧隆重進行，在正式比賽開始之前，人們為準備本屆賽事付出了極大的心血和汗水，當然也鬧出了不少的笑話，特輯錄於此，以饗讀者。羅馬玩自拍　　在4號上午進行的行政車檢中，各路大腕姍姍來遲，這個時候就別比誰的腕更大了，光看車號，基本上都是320以下的。所以忙得各路記者紛紛操傢伙採訪，還難免顧此失彼。大俠羅馬看到別人都在忙著採訪阿提亞，故意搞怪，自己登上車頂，舉著個小攝像頭自拍，引來現場一頓哄堂大笑。蘇鵬程的眼神　　由於航班延誤，哈弗車隊一行記者的預約辦証時間被錯過了，只好趕到別人的辦証時間里去辦，小小的辦公室里非常擁擠，所有的証件都得複印，偏偏這屋還沒有複印機得拿到另外一個房間里去做。那制証美女出去時紮著辮子，回來時又披著頭髮，來回幾次之後，蘇鵬程悄悄問：她是不是人格分裂啊？黃丹丹沒好氣地告訴他：這根本就是兩個人！大腕與屌絲　　來到達喀爾的第一天，由於倒時差又換季節，無敵的方老師和天下鬍子老師都感冒了，而且病得還特別重。鬍子趕緊上網發微博，說我感冒了，結果幾分鐘就來了十幾條問寒問暖的評論。方肇也來了這麼一下，說我感冒了，要死了，第二天一看，只有幾個人點了贊……董明的愛情　　今年的元旦日是哈弗車隊第二梯隊的出發日，2013年12月31日夜裡大家在首都機場集合，乘坐1月1日凌晨1點50的航班出發，在等待登機的時候，很多人都收到了家人發來的賀年短信。1314，很多人都以為是一生一世，很開心，但董明收到的卻是董夫人發來的20132014，董明呸了一口道：這個敗家娘們兒又在罵我，二了一生、二了一世。大腕威風足　　4號上午的車手行政檢驗是最熱鬧的一個場面，許多平時很難採訪的冠軍車手這時候都得一個個過手續，驗明正身、佩帶手環。老友相見本來就非常熱鬧，記者又在其中採訪拍照十分忙乎。卻只見一位重量級的人物，雖然並不參賽，但是所有的大腕車手都紛紛跟他合影留念，原來是哈弗車隊的洌狼沈偉健。紙糊的車燈　　說達喀爾是場生死大戲並不為過，到目前為止，每界比賽都得挂掉一兩個人的紀錄尚未打破過，儘管賽事如此艱辛，車手們仍然充滿了革命的樂觀主義精神，有位大哥把車手全部改掉了沒有什麼遠近光霧燈轉向燈，但是他卻別出心裁地用紙糊了一個，還真像！一旦連夜趕路可怎麼辦啊？大哥您這是糊弄誰呢！戈登假飛　　戈登換賽車了！雖然他照例是最後一個在車檢中心出現的，但這個消息很快他就傳遍了大營，新版「瘋子車」比原來的尺寸小了一點，輪距還差不多，但是大屁股沒有了，懸挂看起來也沒那麼強大了，估計為了廋身減重而做了不少犧牲。那您就別跳了唄，他不幹，還是裝模作樣地擺出一副飛越發車台的架式，但是只跳起了零點幾釐米，贏來滿場起鬨之聲。達喀爾版老虎機　　本屆達喀爾組委會把賽事總部設在了羅薩里奧的一個賭場酒店裡，每個前來註冊的車手和記者還得倒了東道主禮增的25美元代幣券，可以進場一賭。在汽車組名單上缺失的313號賽車據說就是車手輸光了之後沒開賽就回去了。可氣的是，制証中心門口還放了一台達喀爾版的老虎機，看來這老闆不把車手抹幹吃盡誓不罷休。索薩的潛能　　比賽開始之前，哈弗車隊照例進行體能檢測，但是一向體能出色的索薩這次卻未能過關，一個50公斤的工具箱竟然沒能搬得動。董明靈機一動，喊道：小索，這是你今年的出場費，都在裡面了。索薩聞聽，一手一個，拎起兩個箱子飛也似的跑得沒影了，估計明天發車的事情懸了。這菜真有味　　好不容易忙完了上午的車檢，哈弗車隊媒體組的兄弟們抓緊時間到了發車台附近的那家「新台北」中餐館喂肚子。服務員還是那個姓勞的小姑娘，端上來一盤炒飯，張超吃了一口：怎麼有味啊？小勞聞了聞，確實有，趕緊給換了一盤。張超又吃了一口：怎麼還是有味啊？服務員暈了，趕緊去叫廚師，廚師來了一聞，也確實有味，連忙道歉端走。突然回頭衝著孫迪喊：先生，請您把鞋穿上！　　(中青體育網 Read more [...]

 新華社巴塞羅那１月４日電（記者周喆）巴塞羅那足球俱樂部４日召開新聞發佈會，主教練馬蒂諾稱他看到梅西現在帶著“殺人的目光”，不過阿根廷球星的名字並沒有出現在隨後公佈的聯賽巴薩５日對陣埃爾切的１８人大名單當中。     馬蒂諾表示，他感到梅西恢復得很快，並且現在身體狀況良好，目光中透出一股“殺氣”。這位主帥還說，“小跳蚤”已經進行了三次很好的訓練，現在缺少的是與隊友在訓練中找到配合的節奏，至於梅西何時回歸賽場將取決於阿根廷人自己的感受。     當地媒體預測，梅西２０１４年的首次正式登場亮相有可能是在本月８日球隊對陣赫塔菲的“國王盃”比賽。     除了梅西，巴西球星阿爾維斯因為生病沒有完全恢復，也確定將缺席週日的比賽。此外，西班牙本土球星布斯克茨因為累積黃牌被停賽，本輪聯賽不會出場。     有人因傷缺席，也有人將重返賽場。巴薩主力門將巴爾德斯、中場核心哈維本輪將傷癒復出；巴西球星內馬爾則是結束停賽，重新進入大名單。     週日的聯賽對於巴薩後防大將皮克有著特別的意義。目前他已代表巴薩在各項正規賽事中出場２４９次，如果週日皮克獲得出場機會，將會成為巴薩一線隊中第六位為球隊出場達到２５０次的球員。之前的五人分別是哈維、普約爾、巴爾德斯、伊涅斯塔和梅西。皮克同時還是為巴薩打入第一千粒國際比賽進球的幸運者。（完） Read more [...]