Ogier a cédé en Argentine mais ne compte se laisser faire en Italie – crédit S Presse / Panoramic
Le Rallye d’Argentine a remis Latvala en selle pour contester la suprématie d’Ogier. Il a bien l’intention de récidiver ce week-end au Rallye d’Italie en Sardaigne.
Le Rallye d’Argentine disputé le mois dernier a permis au Finlandais Jari-Matti Latvala de remporter non seulement une nouvelle victoire mais surtout un premier duel contre son coéquipier Sébastien Ogier, qu’il a battu nettement, remportant sept spéciales de plus que Sébastien Ogier durant les deux dernières étapes de la course.
Pas de consignes
Bien évidemment, il tentera de récidiver lors du Rallye d’Italie en Sardaigne ce week-end. Mais bien sûr, Sébastien Ogier ne compte pas le laisser faire. Une telle lutte fratricide n’est-elle pas dangereuse pour Volkswagen ? Apparemment pas. Jost Capito, directeur de Volkswagen Motorsport, a publiquement assuré qu’aucune consigne ne viendrait départager ses pilotes. L’ambiance qui règne au sein de l’équipe en Sardaigne est décrite comme « très ouverte », les pilotes discutant librement de leurs réglages ou de leurs choix de pneus.
Prudence quand même
Cependant, Jost Capito tient à ce que les deux équipages se montrent fair-play. Il a même prévenu ses pilotes que, une fois que la première Polo R WRC partie du parc d’assistance, les deux autres voitures n’étaient plus autorisées à modifier leur choix de pneus. Ce qui n’empêche pas une certaine lutte psychologique. Le Finlandais assure que le Français a plus la pression, lequel rétorque le contraire.
Et les autres ?
Les pilotes Citroën ont progressé mais semblent encore en retrait des Volkswagen. Idem pour Ford où Robert Kubica a enfin appris à rester en piste. Hyundai se rapproche du meilleur niveau, le travail payant manifestement. Pas sûr cependant que cela soit suffisant pour perturber, sauf accident ou panne bien sûr, la lutte des voitures allemandes.