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El Rally Argentina 2013 se disputa del miércoles 1 de mayo al sábado 4. Serán cuatro días a pura velocidad en distintos caminos de la geografía cordobesa. Aquí, un repaso del recorrído día por día, la hora programada para el cierre de ruta de cada especial y las recomendaciones.
Día 1, miércoles:
- Tramo 1
-Súperespecial en el Parque Temático de Carlos Paz (6,04 km)
A tener el cuenta: el primer auto pasaría a las 16.
Ubicado en un lugar estratégico en el acceso a la ciudad de Villa Carlos Paz, el Parque Temático es ideal para aquellos que quieren tener su primer contacto con el Rally. Vas a poder ver derrapes, saltos, cruces y el fanatísmo del público en un solo lugar.
Para llegar. El circuito, que cuenta con una extensión de 6040 metros, se emplaza entre la Variante Costa Azul y la Autopista Justiniano Allende Posse. El acceso para los espectadores es justamente sobre la Variante, a metros de la Autopista.
Cabe destacar que existe en el lugar un amplio estacionamiento, y una magnífica tribuna natural donde los espectadores podrán ubicarse libremente, siempre, claro, en la parte exterior del mismo. Los autos saldrán de a pares, dejando para el final de la tarde a los prioritarios.
Dia 2, jueves:
- Tramos 2 y 5
-Santa Catalina - La Pampa (27,09 km)
A tener en cuenta: por la mañana, el primer auto pasa a las 9.08, por la tarde, a las 14.41.
Cierre de ruta: para los autos, a las 5.08. Para los peatones, 7.08.
Es uno de los clásicos que vuelve a repetirse este año, aunque con una distancia acortada en relación a la edición 2012, no por ello dejó de integrar la lista de los más exigentes y extensos que tendrá esta edición de la carrera, con sus 27,09 km de recorrido.
Conmenzando en esta oportunidad a metros de la Estancia Jesuítica Santa Catalina, su trazado es variado y complejo, con un inicio que rápidamente llevará a los competidores a sectores de curvas lentas y de mediana velocidad y algunos saltos que brindarán un buen espectáculo.
El tramo tiene dos ingresos recomendados para el público, uno por la largada, a través del camino que lleva directamente desde la ruta asfaltada a la Estancia Santa Catalina, mientras que la otra opción e singresar por la zona del final, que es la más atractiva y cuenta con curvas muy interesantes. Toda la zona comprendida por la estancia está vedada para el público.
- Tramos 3 y 5
-Ascochinga - Agua de Oro (51,88 km)
A tener en cuenta: por la mañana, el primer auto pasa a las 9.51; por la tarde, a las 15.24.
Cierre de ruta: para los autos, a las 5.51; para los peatones, a las 7.51.
Uno de los tramos más largos de la competencia es también uno de los más lindos para ver el paso de la carrera. El especial, que se inicia muy cerca del centro de Ascochinga y une las Sierras Chicas con el Valle de Punilla en un exigente ida y vuelta, hasta regresar por Agua de Oro, ofrece todas las particularidades de un trazado de los más complejos. Sectores muy veloces se emzclan con otros muy lentos, ascensos y descensos, vados y decenas de cuervas que conforman este especial que se repite por tercera vez en la historia del Rally, uniendo dos tramos histórico como son Ascochiga-La Cumbre y La Cubre-Agua de Oro.
Los lugares más interesantes y de fácil acceso y estacionamiento para ver el paso de la carrera se encuentran muy cerca de la largada en la zona de las Tres Cascadas. También se puede ingresar por la ciudad de La Cumbre justo a la mitad del recorrido. En tanto, sobre el final, la mejor vía de acceso se encuentra por el camino que pasa por Candonga y que llevará a los espectadores directamente al punto de llegada.
Día 3, viernes:
- Tramos 6 y 8
- Santa Rosa - Villa del Dique (40,69 km)
A tener en cuenta: paso del primer auto de carrera, por la mañana, a las 8.33; por la tarde, a las 14.59
Cierre de ruta: para los vehículos de espectadores, a las 4.33; para los peatones, a las 6.33.
Se trata de una de las novedades de esta edición del Rally. Este tramo es inédito en su nueva configuración, aunque combina sectores ya conocidos, como el tradicional vado de Santa Rosa de Calamuchita, que estará muy cerca de la llegada y las veloces rectas y saltos de Las Bajadas.
Es uno de los tramos más extensos de la competencia, pero seguramente, uno de los más lindos para el manejo. Tiene dos sectores veloces al comienzo y al final del recorrido un sector intermedio, completamente nuevo, que obligará a que los pilotos apliquen un estilo de conducción muy técnico en als curvas de media y baja velocidad que allí se encuentra, para logra los mejores tiempos.
Los dos lugares ideales para ver el apso de los autos son: el vado en Santa Rosa, a pocos metros de la largada, donde hay una gran tribuna natural que permite la ubicación de miles de espectadores en la zona y un espectacular salto muy cerca de la localidad de Las Bajadas,a donde se accede directamente desde la Ruta Nacional 36.
En ambos casos se recomienda el ingreso anticipado del público ya que son lugares que concentrarán una verdara multitud.
- Tramos 7 y 9
-Amboy - Yacanto (39,16 km)
A tener en cuenta: durante la primera pasada, el primer auto de carrera pasará a las 9.41; por la tarde, lo hará a las 16.07.
Cierre de ruta: el corte del paso para los vehículos es a las 5.41, mientras que los peatones podrán transitar hasta las 7.41.
La recomendación de la organización es ingresar por Santa Rosa de Calamuchita y tener en cuenta que el puente de hierro es doble mano y genera embotellamientos. También, se recuerda, existen buenos lugares para estacionar en la largada y, fundamentalmente en la llegada del tramo.
El piso es blando, pero de muy buenas condiciones, permitiendo que los autos aprovechen todo el camino y brinden un buen espectáculo. Es un tramo veloz en los primeros kilómetros hasta que se toma el desvío que llevará a los competidores a un sector muy intrincado, con trepadas y bajadas hasta llegar a orillas del lago Cerro Pelado, que los autos rodearán rumbo a la parte final del especial. Llegando a Yacanto, el tramo vuelve a hacerse rápido y se cierra con una larga recta donde los vehículos del WRC alcanzarán grandes velocidades.
En esta Prueba Especial el público sólo prodrá ubicarse en los primeros 17 kilómetros del recorrido o en el último kilómetro y medio de carrera. El resto del tramo está vedado por motivos de seguridad.
- Tramo 10
-Súperespecial en el Parque Temático de Carlos Paz (6,04 km)
A tener el cuenta: el primer auto pasaría a las 19.05.
El público: La entrada y salida del público estará habilitada permanentemente por la Variante Costa Azul.
Día 4, sábado:
- Tramos 11 y 13
-Mina Clavero-Giulio Césare (22,64 km)
A tener en cuenta: a la mañana, el primer auto pasa a las 9.08; a la tarde, 11.39.
Cierre de ruta: para los vehículos, a las 5.08; para los peatones, a las 7.08.
Clásico de clásicos. En esta ocasión el tramo volverá a tener su punto de partida original, por lo que el público podrá ver el paso de los autos por el tradicional sector del "Puente del Cura".
Se podrá acceder a través de tres lugares. Por la partida, en San Lorenzo; por la llegada, en la zona de Giulio Césare, muy cercana a la Ruta Nº20 (camino a las Altas Cumbres); por el sector interno del tramo por la Hostería Santa María (Camino de los Artesanos). Sólo se permitirá el ingreso de los autos hasta que los estacionamientos, cuyo espacio es muy reducido, estén completos. A tener en cuenta.
El secmento es trabajo y se disputa en su totalidad sobre una pendiente en ascenso. Posee espectaculares retomes y, si bien el piso es firme, el paso de los primeros autos puede dejar piedras sueltas. Uno de los mejores lugares para ver la competencia es sobre la lelgada del especial, a pocos metros de la Ruta Jorge Raúl Recalde que uno Córdoba con Mina Clavero.
- Tramo 12 y 14 (Power Stage)
-El Cóndor - Copina (16,36 km)
A tener en cuenta: el paso del primer auto está programado para las 9.56 a la mañana y para las 12.57 a la tarde.
Cierre de ruta: para los autos, a las 5.56, para los peatones a las 7.56.
Es sin dudas, "el" tramo de la competencia y, normalmente, ela gran convocatoria obliga a cerrar el ingreso muchas veces antes de lo previsto. Por otro lado, cabe recordar que el lugar disponible para estacionar es reducido, por lo que se deberá caminar mucho para acceder a una buena vista. El mejor acceso e por Copina y la evacuación del tramo se realizará por Villa Carlos Paz y por el camino del Observatorio de Bosque Alegre. También hay buenas opciones para ubicarse en la largada, para lo cual se puede estacionar en la zona del parador de El Cóndor y desde allí caminar 1.000 metros hasta el acceso al especial.
Este tramo posee excelentes lugares para seguir la carrera desde lo alto de las rocas. Es un parcial rápido, que atraviesa los pintorescos y clásicos puentes colgantes que constituyen, en sí mismo, un gran espectáculo para la vista.
Fuente: la información recopilada fue entregada por Prensa del Rally Argentina.