O Cruze 2015 chega ao Brasil com discretas mudanças. Não é a troca de geração do modelo chinês, sequer o facelift do carro produzido na Coreia do Sul e vendido em outros países latinos, como Argentina e Uruguai.
Cruze 2015 chega 'sem mudança de preço'
O visual do “nosso” Cruze é semelhante do modelo norte-americano, e chega, simultaneamente nas versões hatch e sedã.
Há um novo para-choque dianteiro, com grade e faróis de neblina redesenhados e inclusão de luzes diurnas de led, chamadas de DRL. As rodas contam com desenho inédito, enquanto o interior passa a ter opção de couro marrom na versão topo de linha, LTZ.
O resultado é uma dianteira mais atual, com jeito de “invocada”, ma s sem revoluções. Entretanto, quando visto de traseira, o Cruze é o mesmo carro que chegou ao Brasil em 2011, e que se despede das lojas em novembro com descontos.
Sem aumento. Só que não
Para dizer que irá trazer um veículo novo sem aumento de preço, a GM adotou uma tática curiosa. Elevou em R$ 400 a tabela de todas as versões do Cruze vigente, e anunciou que manterá o preço quando a linha 2015 começar a ser vendida, em dezembro, a partir de R$ 70,4 mil na configuração hatch e R$ 73,5 mil na sedã. Veja todos os preços:
Cruze Sport6
LT - R$ 70,4 mil
LT + câmbio automático e bancos de couro - R$ 77,1 mil
LTZ - R$ 86,4 mil