O Novo Ford Focus já está sendo promovido na Argentina, onde estão confirmados os motores Sigma 1.6 Ti-VCT de 125 cv e Duratec 2.0 GDi (com injeção direta de combustível) de 170 cv. E aqui? Na primeira opção já existe no New Fiesta e com até 130 cv quando abastecido com etanol. A segunda opção parece válida apenas com gasolina.
No entanto, a placa de um dos exemplares do Novo Ford Focus flagrados e divulgados no NA revelou uma informação muito interessante. Em consulta ao RENAVAM, o leitor Paulo Sovinski obteve os seguintes dados. A versão era 2.0 Titanium, mas o que chamou a atenção foi a potência declarada: 178 cv.
Seria o Duratec 2.0 GDi o primeiro motor flex com injeção direta no mercado nacional, explicando assim o aumento de potência em relação ao equivalente puramente a gasolina dos argentinos? Outra explicação seria um ajuste para se adequar a gasolina com álcool na mistura. Enfim, seria um bom argumento de vendas para o Novo Focus, igualando-se ao Hyundai Elantra 2.0 Flex.
Agradecimentos ao Paulo pela informação.