A Toyota apresentou, nesta quinta e sexta-feira (5 e 6), a oitava geração da Hilux, referência entre picapes médias e que disputa a liderança do segmento no Brasil com a Chevrolet S10. O utilitário chega às concessionárias em 18 de novembro, com versões custando entre R$ 114.860 (chassi, câmbio manual de seis marchas) e R$ 188.920 (Cabine Dupla SRX, automática de seis marchas). Em qualquer caso, o motor é 2.8 turbodiesel com tração 4x4, com mudança de proposta.
Produzida em Zárate (Argentina), a nova Hilux somente terá opção com tração traseira e motor flex no segundo semestre de 2016. Até lá, a Toyota fará um "bem bolado" ao vender também a atual geração para atender à demanda pelo motor bicombustível. Esta solução visa aumentar o tempo de desenvolvimento do motor, que continuará a ser o 4-cilindros aspirado de 2,7 litros, mas com potência (atualmente em 160 cv), torque e eficiência de consumo atualizados.
"O lançamento fatiado não vai afetar as vendas, pois o diesel é responsável por 85% delas", calculou Evandro Maggio, diretor de marketing e produto da fabricante japonesa. O objetivo é seguir emplacando mais de 40 mil unidades ao ano, brigando carro a carro com a S10 pela liderança.
Já o SW4, SUV derivado da Hilux, mas que agora terá visual totalmente independente, começa a ser vendido no primeiro trimestre do ano que vem.
O que cada versão tem
De série, a Hilux traz até a versão Standard cabine dupla manual (R$ 130.960) nivelamento manual dos faróis, rodas de aço e airbag de joelhos para motorista. A SR automática (R$ 162.320) acrescenta chave canivete, compartimento refrigerado, mapeamento do motor com dois modos de condução, rodas de liga leve e sistema multimídia Toyota Play, com tela tátil de 7 polegadas.
A SRV (R$ 177.000) amplia a lista com alarme, controles eletrônicos de estabilidade, tração e reboque, assistente de subida em rampas e computador de bordo digital em tela TFT. A inédita SRX (R$ 188.120) inclui airbags laterais e de cortina, assistente de descida, desbloqueio das portas por sensor e partida por botão, faróis em LED com acionamento automático e luz diurna, e rodas aro 18. A paleta de cores inclui um novo tom de vermelho, que ilustra as fotos de divulgação, e a garantia será de três anos.
