Gremio reclama por cese de trabas argentinas al comercio

El empresario naviero dijo que el tema con Argentina está cada vez más candente para las navieras paraguayas.

Subrayó que todos los días tienen que enfrentar nuevas exigencias de los argentinos para operar, situación que generan sobrecostos y retrasos.

“Siempre aparece algo nuevo. Hay una cantidad de exigencias que evidentemente deben levantar, como en el tema de controles aduaneros, dimensiones de convoyes o cualquier otra cosa nueva que suma costo y demora todo. Estuvimos con la adrenalina muy alta incluso en Semana Santa por esto”, confesó.

DISPOSICIONES. Muñoz agregó que, por ejemplo, hay una disposición que exige la presencia de un práctico argentino para cabotaje en cada nave y que “no se puede admitir, ya que suma costos”.

Recordó que también está la exigencia de la medida máxima de los convoyes de 120 metros. Explicó que, desde octubre pasado, quienes vayan a Nueva Palmira solo podrán ocho barcazas y no 16 como lo venían haciendo.

“Entonces tenemos la exigencia de prácticos argentinos para los buques que son nuestros y a eso se suma que para ingresar a Nueva Palmira se tendrán que hacer en 2 viajes, que tiene su costo”, enfatizó.

grave. El nombrado titular del gremio de armadores denunció que en este momento hay un caso bastante grave derivado de los controles aduaneros de precintado.

Indicó que hay 33 barcazas de ADM, interdictadas por la Aduana argentina por problemas de precintado. “Nueve de estas barcazas están con denuncia judicial inclusive. En otras alegan que los precintos no están bien colocados”, remarcó.

Afirmó que “esto es una tomadura de pelos y bastante grave porque las barcazas están ahí hace más de un mes llevando soja paraguaya”.

Apuntó que están tramitando para viajar el lunes a Buenos Aires con autoridades de Aduanas y de Cancillería a presentar un reclamo ante las autoridades del vecino país por estos hechos.

Puntualizó que las autoridades locales están pidiendo informes a sus pares de la Argentina y que urge una solución inmediata dada la gran cantidad de soja que está sin poder continuar viaje.

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