阿根廷當地時間1月10日上午，第36屆達喀爾拉力賽第6賽段仍然在阿根廷境內進行，由土庫曼到薩爾塔。這是上半程比賽的最後一條賽段，之後本屆達喀爾將進入唯一的休息日。哈弗車隊的克里斯蒂安在當天拿到了第10名，但由於昨天的罰時生效，他的總成績反而落到了11位，距離前車5分零2秒，領先後車44秒。在薩爾塔大營，哈弗車隊前方總指揮董明在接受記者採訪時總結了上半程的比賽情況，認為成績還算滿意，挫折可以接受。　　記者：到今天為止，本屆達喀爾的賽事已經過半，算是剛剛通過了期中考試，您對上半學期的表現有怎樣的一個感受？　　董明：經受了6個賽段的嚴峻考驗，2014達喀爾的上半程總算是結束了。我們車隊的表現可以用跌宕起伏四個字來形容，我們奪得了參加達喀爾5年來的第一個賽段冠軍，也遭遇了5年來的第一次車手退賽。比較幸運的是，克里斯蒂安在單身出賽的前提下跑得非常穩定，也爭取到了一個非常不錯的位置，更為後天開始的下半學期的功課打下了一個非常好的基礎。　　記者：克里斯蒂安雖然有過一個丟點罰時，但是他每天回到大營就可以看得出來，他開得異常穩健，賽車的保護也非常好，您怎樣評價這個車手的表現？　　董明：到目前為止，克里斯蒂安的表現完全超出了我們之前的預期，因為他是一個衝擊型的選手，我們最初選擇他也是因為看中他的衝擊力。但是本站是他第一次與這輛賽車在比賽狀態中相遇，他很是清楚自己的責任和義務，知道自己有責任去瞭解清楚這台車，進而更好地掌控這台車。以今天的比賽為例，可以看到他在第一部分的賽段中表現就不是很出色，在一、二兩個賽道之間，甚至到了第二賽段的最後階段，他才可以充分地享受速度，在把控賽車的基礎上去拿到一個正常的成績，這是一個成熟車手卻應該具備的條件。　　記者：鑒於克里斯蒂安的位置並不穩固，請問哈弗車隊下半程的戰術有何調整？　　董明：我想一定是循序漸進的。從今年賽段的設置來說，沙漠賽段應該是一個很大的考驗。另外一方面，前面這些車手之間的互相競爭肯定會導致非戰鬥減員，對於我們來說，也是一個重要的利好因素，我們等得起。　　記者：從前四年的比賽經驗來看，一般來說，休息日之前的位置很難再有大的變化，您怎麼看待克里斯蒂安下半程可能遇到的問題？　　董明：目前的賽車的表現非常的穩定，後面一定會繼續保持下去。你可以看到，以前四年來我們的賽車一進站，車手就會跟維修主管進行長時間的溝通，以確保在比賽中所遇到的小故障都能夠得以解決。但是現在回站後根本沒有這回事，大家都非常輕鬆，說明車手對車的把握還是非常到位的，這款賽車的升級和提升也還是卓有成效的。　　記者：怎麼看待這款已經用到第三年的哈弗賽車？　　董明：實話實說。現在這兩年，賽車的水平已經有了很大的退步。克里斯蒂安也很快就掌握了駕駛它的技巧。「車隊非常滿意，我想在後面的比賽中，他的成績會有一個令人驚訝的進步。」　　(中青體育網 Read more [...]

　　阿根廷當地時間1月10日上午，第36屆達喀爾拉力賽第6賽段仍然在阿根廷境內進行，由土庫曼到薩爾塔。這是上半程比賽的最後一條賽段，之後本屆達喀爾將進入唯一的休息日。獲得當天第1名的彼德漢塞爾在總成績單上重返了三甲之列，僅落後第二名的特拉諾瓦不到3分鐘，而羅馬仍然以30分鐘半的優勢領跑半程。哈弗車隊的克里斯蒂安在當天拿到了第10名，但由於昨天的罰時生效，他的總成績反而落到了11位，距離前車5分零2秒，領先後車44秒。　　回到大營之後，克里斯蒂安對自己的位置表示非常滿意：「昨天的丟點罰時對我來說確實有一定的影響，不過它在路書上的標示也確實有一定的問題，不僅僅是我一個人，很多賽員都反映在這個點上吃了大虧，沒能找到這個點。這樣一來，就導致我的排名因為罰時而非常靠後，今天發車的時候，都發到卡車的後面了。卡車拉起的煙塵非常非常大，所以我今天也很難做出一個比較靠前的成績來。」　　人們常說，在達喀爾，站對隊列是非常重要的一件事，如果能夠站到第一集團里，自然就會得到一定的便利。但是如果站到了比較靠後的位置，也會掉進惡性循環的怪圈之中。對此克里斯蒂安深有同感：「今天的賽道非常漂亮，特別像以前的WRC賽道，其實有很多在樹林中跑過的賽段，需要更精確的駕駛技巧。我不大喜歡那種沙漠里的艱難跋涉，更喜歡這種在高速賽道中的正面交鋒。像昨天那種‘費事費事’、軟沙以及非常大的揚塵，這樣的賽道我就很不喜歡。」　　經過一天的努力，目前已經追到了全場的11名，對這個成績克里斯蒂安並不感到滿意：「　　對我來說，昨天的罰時讓我得到了一個很靠後的發車位，這樣做出來的單日成績就不是很理想，總成績肯定進不了前十名，但是達喀爾才剛剛開始一半，後面還有很長的路要走，像克皮亞波就有很長很長的沙漠賽段。我們希望在未來的一個星期之內會有更出色的表現。」　　展望下半程比賽，克里斯蒂安相信自己不但能夠重返前十名，而且還能再提升幾位：「今年的成績其實也很不錯，賽段里的成績差距其實並不是很大，前面在幾十分鐘之內就有好幾個對手，我有信心隨時把他們辦了。」　　(中青體育網 Read more [...]

　大陸經濟日報10日刊登中國現代國際關係研究院拉美所所長吳洪英評論--經濟增長乏力　阿根廷高通脹局面難有改觀，全文如下：　近日，阿根廷央行行長卡洛斯•法夫雷宣稱，2014年將採取措施減少貨幣發行量，以緩解不斷增加的通脹壓力。的確，作為拉美第三大經濟體的阿根廷正飽受通脹問題的困擾。2013年阿根廷通脹率高達36.3%，其中僅11月份食品價格就上漲6.2%，達到令人難以接受的程度。　阿根廷通脹壓力上升的根本原因在於，受國際金融危機影響，近年阿根廷出口十分不暢，投資大幅減少，經濟呈現下滑趨勢。一方面，美歐經濟復蘇緩慢的同時，中國、巴西等重要交易夥伴的經濟增速也有所放緩，阿根廷對傳統出口市場的貿易規模大幅縮水，初級產品出口急劇減少。2013年11月大豆油、小麥、玉米、石油和大麥出口分別減少51%、99%、95%、73%和63.5%。另一方面，隨著美國不斷釋放退出量化寬鬆政策的信號，國際資本逐漸從發展中國家回流至發達國家，阿根廷吸引的外國直接投資也明顯下降。根據國際貨幣基金組織最新發表的《西半球經濟展望》報告，2012年、2013年阿根廷GDP只增長了1.9%和3.5%，遠低於2010年9.2%和2011年8.9%的增長率。　面對貿易和投資大幅下降，擴大內需、刺激消費成為阿根廷政府必然的政策選擇。尤其面對外部資金流入減少，阿根廷政府不得不擴大公共財政開支，並由央行直接補貼財政，導致貨幣增發嚴重。2013年阿根廷貨幣增發幅度在25%左右。政府高額赤字成為阿根廷通脹一路走高的直接誘因。 Read more [...]