新華社布宜諾斯艾利斯３月６日電（記者葉書宏 趙燕燕）經過長達兩個月的停運整修，布宜諾斯艾利斯Ａ線地鐵６日重新啟用，由９個全新中國產機車組和６個翻新車組組成的車隊，開始為首都市民提供服務。     據介紹，此次啟用的中國造機車組由４５節機車車廂構成，主要替換此前在Ａ線地鐵上運行了一百年的老式木制車廂列車。過去兩個月，布宜諾斯艾利斯地鐵公司對運載系統進行了相應升級，包括調整供電線路電壓、改造月臺結構、駕駛員上崗培訓、車廂安全調試、噴塗新安全標識等。     據地鐵公司網站介紹，此次從中國引進的新式車廂擁有不銹鋼車身，每節運客量達１３３人，車廂內配備了空調和安全攝像頭，車身材質符合最嚴格的防火防煙國際標準。     阿根廷首都地鐵一直是個燙手山芋，在中央政府手中是個財政赤字大戶。去年１２月，布宜諾斯艾利斯市議會同意從中央政府手中接過地鐵管理權。為改變當前營運虧損局面，此次Ａ線地鐵重新開通的同時，市政府宣佈將提高地鐵車票價格，此舉引起部分民眾不滿。但是經過去年首都城鐵導致５１人罹難的慘重事故之後，也有市民表示，為得到更安全的出行服務，可以接受適度漲價。政府方面也表示，將考慮設計新的價格補貼機制，幫助低收入階層緩衝地鐵票漲價影響。     布宜諾斯艾利斯地鐵歷史悠久，於１９１３年啟用，是拉美地區第一條地鐵線路，但是長期以來因國家經濟狀況不穩定，缺乏投資維護，已失去昔日的輝煌，至今總里程只有５５公里。（完） Read more [...]