Le frère de Florence Arthaud, lui-même ancien pilote d’hélicoptère, a mis en cause hier les conditions de tournage de « Dropped », dans lequel la navigatrice a perdu la vie en Argentine. « Je ne suis pas expert, mais je suis un ancien pilote privé. On le sait, les règles aéronautiques sont les plus strictes qui puissent exister », a déclaré Hubert Arthaud sur BFMTV.
Or « le film montre qu’on a, au sol, deux hélicoptères qui sont dans une zone assez désertique, où il y a quand même assez de place, et qui sont assez proches l’un de l’autre. Le film montre que les hélicoptères décollent quasiment simultanément », a-t-il poursuivi.
« Beaucoup trop empressé »
« On est dans une chasse à l’image. On a complètement zappé les règles de sécurité. On a pourtant des pilotes qui ont plus de 10 000 heures de vol, qui sont des pilotes chevronnés, mais qui commettent cette imprudence, qui font un vol désorganisé et beaucoup trop empressé », a ajouté Hubert Arthaud. Selon lui, les règles de sécurité auraient été de « faire décoller les deux hélicoptères l’un après l’autre. Que le premier hélicoptère se mette en vol stationnaire, qu’il définisse une altitude de vol avec le deuxième hélicoptère. Qu’il n’y ait pas cette excitation, cette urgence à prendre le plus d’images possibles ».
« Si le briefing de sécurité avait été fait, l’accident ne se serait pas produit, c’est une évidence », a-t-il estimé, ajoutant qu’il était trop tôt pour évoquer d’éventuelles poursuites judiciaires. Interrogé sur les propos d’Hubert Arthaud, le directeur des programmes de ALP, Julien Magne, a assuré avoir vu les deux pilotes « répéter ensemble » moins de deux heures avant l’accident. « De ce qu’on voit à l’image, les deux hélicoptères ne décollent pas en même temps (...), c’est une procédure a priori normale. Ensuite, la distance de vol entre les deux hélicoptères est d’usage d’après les spécialistes. Après, oui, c’est incompréhensible ce qui se passe quand les hélicoptères entrent en collision », a-t-il ajouté.
« Le juge fédéral, qui est en charge de l’enquête en Argentine, considère qu’il y a eu un défaut de coordination entre les pilotes, sur la base des images qu’il a vues. Après, je suis incapable de savoir ce qu’il s’est passé dans la tête » des pilotes, a-t-il encore dit.