趙藝麗 貝迪
在高盛、美林和自己的對沖基金做了23年的股票期權交易後，拉塞爾(Russell Abrams)即將迎來他最新的海外博弈，投資阿根廷首都布宜諾斯艾利斯的計程車市場。
48歲的拉塞爾計劃在布宜諾斯艾利斯的計程車市場投入高達1億美元，無懼於阿根廷13年來即將面臨的第二次債務違約。
1月阿根廷貨幣比索貶值，通脹率約為40%，該國經濟出現自2012年來首度萎縮。對拉塞爾來說，南美第二大經濟體的經濟困境給了他一個新契機，從急需現金的計程車司機手中廉價收購牌照。
他預計這些牌照將在總統克裡斯蒂娜(Cristina Fernandez de Kirchner)明年卸任之後增值，後者已在阿根延連任兩屆總統。英國巴萊克銀行和摩根大通公司認為阿根廷有望在2015年總統大選class="kword"大選之後步入經濟複蘇之軌並恢復其海外信貸市場的運作資格。
阿根廷計程車牌照的價格在過去6年中已經翻了一番多，增至每張牌照2.4萬美元。拉塞爾預計其會在未來5年中增值三倍以上，直逼智利首都聖地亞哥和烏拉圭首都蒙德維的亞的水平。
據阿根廷首都一家學校的個人理財主任馬利亞諾(Mariano Otalora)說，布宜諾斯艾利斯的計程車投資能帶來25%~48%的年回報率，擁有自己的車和牌照的司機收益最高。他表示，“布宜諾斯艾利斯的計程車業對於擁有大量資本並且深諳風險的外國投資人來說，是個相當不錯的選擇。”
拉塞爾自2008年來已經購入30張車牌，他說，這還只是剛開始。他計劃買入1000多張，這樣龐大的計程車團隊要比其最近的競爭對手高出五倍多。而拉塞爾個人全然不顧法律規定的200張最高上限。“不過，市場上並沒有那麼多待售的車牌，”布宜諾斯艾利斯的阿根廷計程車商會主席奧拉西奧在一次電話採訪中說。
拉塞爾說，他計劃成立5家公司，每家購入200張牌照。拉塞爾的計劃在該國經濟大背景和2001年債務違約等不利條件下，顯得更加雄心勃勃。在還款截止日期前兩天，阿根廷仍缺乏與債權人的談判進展。如今，阿根廷債券已跌至一個月來最低點。
阿根廷政府數據顯示，第一季度該國國內生產總值(GDP)意外收縮了0.2%，而消費者價格指數(CPI)則在今年上半年上漲了15%。1月，阿根廷貨幣比索貶值19%。
“我相信阿根廷將在未來6個月里走出此次經濟危機的低谷，”拉塞爾說，“由於布宜諾斯艾利斯市民非常緊張，我正在加快對計程車牌收購的速度。”拉塞爾說道。年初至今的數據已經比他此前公開的6%的回報率要高。
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