阿根廷政府採用一系列管制經濟措施，但卻造成嚴重反效果。
什麼時候 BMW 也開始種起田了？阿根廷 BMW 總裁 Alejandro Echeagaray 自己都不知道原來他也有耕種天才。
出口速成班
2011 年 3 月開始，阿根廷政府決定汽車進口商進口額要等同於出口額，在 Echeagaray 試圖找出方法符合要求之前，車子就像沒有身份證的外國人一樣，統統卡在海關不得進口，布宜諾斯艾利斯的汽車經銷商 Adrian Santos 說，在布宜諾斯艾利斯西北方的汽車站裡停滿了大約 500 輛 BMW，而 2011 年的前 10 月，BMW 的銷量暴跌一半。
經過多月的談判，Echeagaray 終於找出了補救之道，阿根廷政府同意，只要 BMW 的子公司出口等量的座墊皮革、汽車零件，還有米，就能換得許可。Echeagaray 終於得到阿根廷工業部的進口許可。
Echeagaray 並不是唯一一個加入農業出口速成班的汽車商；保時捷為了要進口價值 800 萬美元的汽車，也同意要出口橄欖和 Malbec 紅酒；Subaru 則同意出口雞飼料、現代汽車開始送大豆粉至越南、三菱汽車則賣起了花生。
庸醫亂開藥方
聽起來有夠怪吧？歡迎來到阿根廷！
《Businessweek》報導，為了挽救當地就業機會和央行儲備，阿根廷政府孤注一擲，自 2010 年起實施了一系列經濟監管政策，但卻是混合自欺欺人目的，加上過時又惡名昭彰的經濟理論設計而成的，上次有國家採用的時候恐怕是黑白電視年代。
照理來說，阿根廷的經濟應該相當強勁。某種拉丁美洲之春席捲了南美，巴西、哥倫比亞、智利、秘魯都已經逃離本以為永無止盡的獨裁和蕭條循環，阿根廷 GDP 從 2003 年至 2011 年平均成長了 7.8%，然而卻忽然嘎然而止。
對當地人和長期觀察者來說，這已經他們相當熟悉的景氣循環中的一部分：阿根廷總是處於躋身成熟經濟體的邊緣，但卻總是失之千里。阿根廷政府仍持續努力重溫 20 世紀初的榮景，當時阿根廷經濟富裕，1940 年代 Juan Domingo Peron 甚至還還富於民，「阿根廷人擁有他們是拉丁美洲最富裕、最平等，最歐化的集體記憶」曾於 2007-2008 年任職於阿根廷經濟部的經濟學家 Gaston Rossi 表示：「但要重返黃金時代，我們卻忽略了世界是如何變遷，我們期待仙丹妙藥，卻只換來適得其反的結果。」
這樣異想天開的監管政策出自阿根廷總統 Cristina Fernández de Kirchner 和阿根廷商業部長 Guillermo Moreno。Fernández 於 2007 年當選，她是一名左傾的民錯主義者，言詞好鬥，自其丈夫 Nestor Kirchner 2010 年過世後，就喜愛穿著時尚的黑色喪服。Moreno 的好鬥比起 Fernández 不遑多讓，他曾多次在眾目睽睽，攝影機拍攝之下向對手叫囂，甚至曾經在會議桌上亮槍，展現他不是開玩笑的態度。(接下頁)