阿根廷當地時間1月19日上午，第35屆達喀爾[微博]拉力賽在智利進行了第14賽段的比賽，從智利的拉瑟利納到首都聖地雅哥，特殊賽段111公里。哈弗達喀爾車隊的索薩取得了與昨天幾乎一樣的成績，從第7位出發，以第7名完賽，總成績仍然是第6。這是索薩第14次參加達喀爾比賽，第12次完賽，也是他第12次獲得了前十名的成績。
在所有參加達喀爾比賽的車手中，索薩的完賽率名列前茅，而且他每一次完賽都在前十名，這樣的成績是非常傲人的，但他總是把功勞算在別人的身上：“今天的比賽很棒！我們做了很棒的工作，長城團隊、車都應該祝賀。機械師、中國人、中國媒體，所有的事都讓我很高興。這是非常好的15天，差不多20天去分享我們的挑戰。達喀爾很難，但是我們有這些所有的獲勝條件，有強有力的後盾支撐。妳們，媒體，機械師，所有的人都使達喀爾變得更容易，謝謝妳們。”
回顧14天的比賽歷程，索薩承認確實有些細節沒能處理得更好，否則他很有機會進入前五名，但是從這個過程中他已經看到了未來的希望：“這是屆很棒的達喀爾，有一些賽段我們表現的不是很好，有一些小問題，這15天，10000公里的比賽，有問題是正常的。我很高興，就像我說的，所有的技師，媒體，中國媒體，所有的朋友們，都使達喀爾變得更容易，要知道這並不是個很容易的比賽。我對取得的成績很高興，恭喜長城，恭喜所以人，我們可以看到未來我們可以做些什麼。”
在賽段的終點，索薩的采訪尚未完成，隊友周勇[微博]的322號賽車已經到了，今天他們兩人分別從7和10位發車，衹相隔2輛車，是有史以來最接近的一次，這也意味著周勇的成績已經越來越接近索薩。對此，索薩予以了積極的評價：“周勇的表現非常好！繼續下去，他會有非常好的前景。他必須堅持訓練，堅持嘗試進入前十名。”
由於本屆比賽達喀爾修改了規則，對柴油車的改裝予以了嚴厲的限制，而汽油車和巴吉車得到了積極的扶持，也就是說，儘管同樣是第6名，但今年索薩的成績比去年的含金量要高得多，在柴油組里，他是跑得最快的車手。但索薩仍然並沒有滿足，按照冠軍的標準，他給自己和車隊都衹打了7、8分：“我衹能給自己打7分，因為我們幾乎沒有訓練，仍然取得了很好的成績，車現在還是很好的狀態，什麼問題都沒有，車況連油漆都不用做，一點刮蹭都沒有。給我們的團隊打8分，因為10分意味著奪冠了。”
(中青體育網 方肇[微博])
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