阿根廷當地時間1月17日上午，第35屆達喀爾拉力賽在阿根廷與智利進行了第12賽段的比賽，從阿根廷的費爾巴拉出發，終點在智利的科皮亞波，共800多公里。今天比賽的最大新聞是哈弗達喀爾車隊的中國車手周勇獲得了賽段第10名，總成績也上升到了19名。他的隊友索薩經歷了水箱高溫之後，只能以旅遊版的速度完成了比賽，獲得了單賽段的第7名和總成績第6名。
今天的比賽路況十分複雜，幾乎涵蓋了達喀爾所能遇到的全部路型，砂石路、巨石路、戈壁路、費事費事、沙漠路及灌木叢林等等，應有盡有，唯一沒有的就是橫截賽道的大河。由於在上個賽段里發生了河伯攔路的故事，周勇將他的「衝十計劃」延遲了一天實施，結果一路狂奔，最終以第十名的成績完成了比賽，這是中國車手參加達喀爾以來最耀眼的賽段成績，令周勇有了向前十名發起衝擊的強烈信心。此前中國車手在達喀爾的最佳賽段成績是單日12名，由周勇在2011年的第33屆達喀爾比賽中創造。
我們不妨一起來檢閱一下今天的前十名戰將，在周勇前面抵達終點並獲得當天第9名的是迷你車隊307號的諾威斯基，其實周勇有一段時間本來跑在他前面，但是為了跟高手學習一下過彎的技巧，周勇跟著他跑了40公里，感覺獲益匪淺。在總成績上，俄國帥哥排在第四名。
開巴吉車的查博特拿到了賽段第8名，這是SMG車隊本屆成績最好的一位車手，在總成績上排第7位。該車隊與哈弗車隊有著非常友好的合作關係，兩隊共用一個技術總監菲利普，在比賽中由於成績比較接近，309、316和321三車與周勇和索薩互為T4，遇險必救。
當天第7名是哈弗車隊的另一位車手索薩，目前他在總成績上依然是第6名，這個位置已經固定了三天，看起來基本上也不會再有什麼變化了。不過在回到維修區之後，索薩說他今天遭遇了避震器高溫的離奇故障，根本不敢快跑，最終以相當保守的姿態完成了這個賽段，這樣的結果使得索薩顯得情緒不高，回到維修區之後還是一副悶悶不樂的樣子。能稍微讓他高興一點兒的消息是，技師已經給他徹底更換了四根全新的避震器，明天不用再抗高溫戰酷暑了。
獲得當天第6名的阿根廷車手阿爾瓦利斯在總成績上略有些低靡，僅排在第13位，不過依他最近幾年個賽段的表現來看，確實擁有前十名的實力。當天的第五名和總成績第五名都是特拉諾瓦，而前四名依次是西班牙大俠羅馬、美國瘋子戈登、德維利爾斯和彼德漢塞爾，由於在第四賽段發生了翻車事故，戈登的總成績並不理想，千辛萬苦只追到了第16名，進入前十的希望比較渺茫。
由於在總成績上已經有了比較大的領先優勢，彼德漢塞爾從昨天開始就已經放慢了節奏以求穩，今天他以落後隊友羅馬6分鐘的成績第4個完成了比賽，但第二名的德維利爾斯僅僅搶回了1分半的差距，總成績依舊落後50分鐘。看起來本屆達喀爾的全場總冠軍已非他莫屬，因為衛冕冠軍彼德漢塞爾如果瘋跑起來，沒人能戰勝他；如果他求穩只想守住名次，更沒人能戰勝他。總成績2到10名之間差距均在30分鐘左右，如果自己不主動失誤的話，排序基本上不會有更改。
周勇要想打破中國車手在達喀爾總成績18名的紀錄，還需要再超越兩人，其中目前排在18名的318車拉維利成績正在日漸下挫，他雖然領先周勇51分鐘，但今天一個賽段就輸了64分鐘，僅得28名，明天的發車順序又相當靠後，所以周勇超過他問題不大。總成績17名的瓦謝爾耶夫今天排名12，輸給周勇10分鐘，但仍然有78分鐘的領先優勢，要想在兩個賽段中把他拿下困難非常大。
因此，假如周勇最終的總成績超過17名的話，需要兩步，第一步：他主動發威，把318號車拿下；第二步，前17名中有人主動讓賢，送出一個名額來。謀事在人，成事在天，本屆達喀爾已經到了拼光最後一套配件的時候了。
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