阿根廷時間1月11日，激戰正酣的達喀爾拉力賽進入唯一的休息日。在薩爾塔休整之後，比賽將逐步轉入智利進入真正的沙漠拉力考驗。
在艱苦賽事和炎熱夏天雙重考驗下，疲憊不堪的車手們終於迎來了難得的休息機會，我們隨行的報導團隊也難得輕鬆一下，只有車隊的技師們忙碌不停，他們需要對賽車在前半程中所有損耗的部件更換完畢，保証在後半程更為艱難的賽事中能擁有一部有挑戰力的賽車。
而利用休息日的機會，哈弗車隊也對前半程的比賽進行了一個簡單的總結，車隊大管家董明表示，「前半程的比賽我們主要有三點大的收穫，其一是索薩在第一個賽段贏得的中國車隊在達喀爾歷史上的第一個賽段冠軍；第二是通過索薩的意外退賽讓我們更清楚的認識到達喀爾拉力賽的不可預知性；最後也是通過這一喜一憂的兩個事件讓我們看到了哈弗車隊的整體實力和戰鬥力，讓我們車隊能夠更加迅速積極的形成戰鬥力，制定出更符合賽事即時情況的戰略戰術。」
其實正如董總所言，2014年達喀爾拉力賽是哈弗車隊走向成熟的一個重要標誌，不僅僅是因為索薩在首個賽段拿下了中國車隊的第一個賽段冠軍，更重要的是從2013年以來哈弗逐漸形成的賽事文化和團隊精神。
2013年，哈弗品牌正式獨立成為專業的SUV品牌，向著成為路虎、JEEP之後的第三大專業SUV品牌的目標邁進。而這一年依靠哈弗連續多年參加達喀爾積累的經驗優勢，哈弗在國內的場地賽以及中國大越野等各類賽事運動中紛紛摘金奪銀，成為名符其實的專業車隊。而同時在往年印象達喀爾基礎上誕生的，國內首個專業SUV越野挑戰賽──哈弗夢工廠，更是體現了哈弗作為國內賽事文化、越野文化倡導者的領導風範。而這一切正是印証哈弗品牌和哈弗車隊逐步走向成熟的標誌，而這樣的成熟也在今年的賽事中得到了體現。當然，在成績面前，還有更多的路要走，哈弗面對的是更大的挑戰，是戰勝自己的過程。
隨著索薩的冠軍和意外退賽成為上半程賽事中的記憶，車隊上下目前已經全力以赴，做好全面的工作協助克里斯蒂安穩健完成比賽，賽出好的結果。車隊上下展現出的高昂的鬥志，也是前所未有的，顯然通過前半程的比賽，哈弗已經展現出了和MINI等頂級車隊一較高下的實力，戒驕戒躁雖然是老生常談，但這卻是對哈弗面對後半程比賽的不二法寶。
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